การทำความเข้าใจตลับลูกปืน SF-1 Oilless: คุณสมบัติที่สำคัญและแอปพลิเคชัน

SF-1 oilless bearing กับ bushings บรอนซ์: การวิเคราะห์เปรียบเทียบ

เมื่อเลือกตลับลูกปืนสำหรับเครื่องจักรตัวเลือกระหว่าง แบริ่ง sf-1 oilless และบูชบรอนซ์แบบดั้งเดิมมักเกิดขึ้น การทำความเข้าใจความแตกต่างของพวกเขาช่วยในการตัดสินใจอย่างชาญฉลาด

1. องค์ประกอบของวัสดุและความทนทาน

แบริ่ง sf-1 oilless โดยทั่วไปจะทำจากวัสดุคอมโพสิตซึ่งประกอบด้วยการสำรองเหล็กชั้นเผาทองแดงที่มีรูพรุนและพื้นผิวที่ใช้ PTFE การก่อสร้างนี้ให้ความต้านทานการสึกหรอที่ยอดเยี่ยมและลดแรงเสียดทาน ในทางตรงกันข้ามบูชบรอนซ์เป็นส่วนประกอบของโลหะที่เป็นของแข็งซึ่งมักทำจากโลหะผสมเช่น C93200 หรือ C95400 ซึ่งขึ้นอยู่กับการหล่อลื่นภายนอกเพื่อลดการสึกหรอ

ในขณะที่บูชบรอนซ์มีความแข็งแรงพวกเขาต้องการการหล่อลื่นบ่อยในขณะที่ แบริ่ง sf-1 oilless ได้รับการออกแบบให้ทำงานโดยไม่มีการหล่อลื่นเพิ่มเติมเนื่องจากคุณสมบัติการหล่อลื่นด้วยตนเอง สิ่งนี้ทำให้พวกเขาทนทานมากขึ้นในสภาพแวดล้อมที่การบำรุงรักษาเป็นสิ่งที่ท้าทาย

SF-1P การเคลื่อนไหวแบบลูกสูบบรอนซ์หล่อลื่นด้วยตนเอง

2. ความต้านทานแรงเสียดทานและการสึกหรอ

เลเยอร์ PTFE ใน แบริ่ง sf-1 oilless ลดแรงเสียดทานอย่างมีนัยสำคัญทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานความเร็วสูง ในทางกลับกันบูชบรอนซ์แสดงค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานที่สูงขึ้นโดยเฉพาะอย่างยิ่งหากการหล่อลื่นไม่เพียงพอ

ด้านล่างคือการเปรียบเทียบค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน:

3. การบำรุงรักษาและอายุขัย

แบริ่ง sf-1 oilless ต้องการการบำรุงรักษาน้อยที่สุดในขณะที่บูชบรอนซ์ต้องการการหล่อลื่นเป็นประจำเพื่อป้องกันความล้มเหลวก่อนวัยอันควร ในสภาพแวดล้อมที่เต็มไปด้วยฝุ่นหรืออุณหภูมิสูงบูชบรอนซ์อาจล้มเหลวได้เร็วขึ้นเนื่องจากการย่อยสลายของน้ำมันหล่อลื่น

ช่วงอุณหภูมิและประสิทธิภาพการทำงานของแบริ่ง SF-1

1. อุณหภูมิการทำงานที่ดีที่สุด

ที่ ช่วงอุณหภูมิแบริ่ง SF-1 โดยทั่วไปครอบคลุมตั้งแต่ -40 ° C ถึง 250 ° C ทำให้เหมาะสำหรับความร้อนทั้งเย็นและปานกลาง เลเยอร์ PTFE ของพวกเขายังคงมีเสถียรภาพในช่วงนี้เพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพที่สอดคล้องกัน

2. ผลของอุณหภูมิสูงและต่ำ

ที่อุณหภูมิสูงน้ำมันหล่อลื่นแบบดั้งเดิมในบูชบรอนซ์สามารถระเหยหรือลดลงซึ่งนำไปสู่การเสียดสีที่เพิ่มขึ้น แบริ่ง sf-1 oilless อย่างไรก็ตามรักษาน้ำมันหล่อลื่นของพวกเขาเนื่องจากสารหล่อลื่นแข็งตัว

3. ข้อควรพิจารณาการขยายตัวทางความร้อน

การขยายตัวทางความร้อนนั้นน้อยที่สุด แบริ่ง sf-1 oilless เนื่องจากโครงสร้างคอมโพสิตของพวกเขาในขณะที่บูชบรอนซ์อาจขยายมากขึ้นส่งผลกระทบต่อความพอดีและประสิทธิภาพ

อธิบายความสามารถในการรับน้ำหนักแบริ่ง SF-1

1. การจัดอันดับโหลดแบบคงที่กับไดนามิก

ที่ ความสามารถในการรับน้ำหนักแบริ่ง SF-1 น่าประทับใจด้วยการจัดอันดับโหลดแบบคงที่สูงสุด 250 MPa และการจัดอันดับโหลดแบบไดนามิกประมาณ 140 MPa สิ่งนี้ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานหนัก

2. ปัจจัยที่มีผลต่อความสามารถในการโหลด

ความสามารถในการโหลดขึ้นอยู่กับการจัดตำแหน่งความเร็วและอุณหภูมิ การเยื้องศูนย์สามารถลดอายุการใช้งานในขณะที่การติดตั้งที่เหมาะสมช่วยเพิ่มประสิทธิภาพสูงสุด

3. เปรียบเทียบการจัดการโหลดกับตลับลูกปืนอื่น ๆ

เมื่อเทียบกับแบริ่งพลาสติก แบริ่ง sf-1 oilless จัดการกับโหลดที่สูงขึ้น แต่อาจไม่ตรงกับความสามารถในการโหลดที่รุนแรงของตลับลูกปืนที่ไม่หยุดนิ่ง

ข้อกำหนดการหล่อลื่นของ SF-1 oilless

1. กลไกการหล่อลื่นด้วยตนเอง

ที่ ข้อกำหนดการหล่อลื่นของ SF-1 oilless มีน้อยที่สุดเนื่องจาก PTFE และพื้นผิวตะกั่วผสมซึ่งให้การหล่อลื่นอย่างต่อเนื่อง

2. เมื่อจำเป็นต้องมีการหล่อลื่นเพิ่มเติม

ในสถานการณ์ที่มีน้ำหนักมากหรือความเร็วสูงการหล่อลื่นเพิ่มเติมอาจยืดอายุการใช้งานแม้ว่าจะไม่จำเป็น

3. ผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมของการออกแบบที่ปราศจากการหล่อลื่น

กำจัดน้ำมันหรือไขมันช่วยลดความเสี่ยงต่อการปนเปื้อน แบริ่ง sf-1 oilless เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม

SF-1 Oilless Bearing แอปพลิเคชันในเครื่องจักรอุตสาหกรรม

1. กรณีการใช้งานอุตสาหกรรมทั่วไป

ตลับลูกปืนเหล่านี้เก่งในระบบสายพานเครื่องบรรจุภัณฑ์และอุปกรณ์การเกษตรเนื่องจากความทนทานและการบำรุงรักษาต่ำ

2. ข้อดีมากกว่าตลับลูกปืนแบบดั้งเดิมในเครื่องจักรหนัก

แตกต่างจากตลับลูกปืนหล่อลื่น แบริ่ง sf-1 oilless จะไม่ล้มเหลวเนื่องจากความอดอยากน้ำมันหล่อลื่นทำให้เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมที่ห่างไกลหรือรุนแรง

3. แนวโน้มในอนาคตในการรับเลี้ยงบุตรบุญธรรม

ในขณะที่อุตสาหกรรมย้ายไปสู่โซลูชั่นที่ไม่ต้องบำรุงรักษา แบริ่ง sf-1 oilless กำลังกลายเป็นตัวเลือกที่ต้องการสำหรับความน่าเชื่อถือและประสิทธิภาพที่คุ้มค่า