ที่ บูชบรอนซ์ oilless มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในงานอุตสาหกรรมเนื่องจากมีคุณสมบัติในการหล่อลื่นในตัวและมีความสามารถในการรับน้ำหนักสูง เพื่อประสิทธิภาพสูงสุด การทำความเข้าใจความคลาดเคลื่อนมิติที่สำคัญและข้อกำหนดในการติดตั้ง รวมถึงเส้นผ่านศูนย์กลางภายใน เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก ความยาว ความพอดีของการแทรกสอด และความขรุขระของพื้นผิว ถือเป็นสิ่งสำคัญ
1. ความคลาดเคลื่อนมิติวิกฤต
มิติที่สำคัญของ บูชบรอนซ์ oilless รวมถึงเส้นผ่านศูนย์กลางภายใน (ID) เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก (OD) และความยาว (L) การรักษาพิกัดความเผื่อที่แน่นหนาช่วยให้มั่นใจในการกระจายโหลดที่เหมาะสมและการสั่นสะเทือนน้อยที่สุดระหว่างการทำงาน
| มิติข้อมูล | ความอดทนที่แนะนำ | ผลกระทบต่อประสิทธิภาพ |
| เส้นผ่านศูนย์กลางรูใน (ID) | 0/-0.01 มม | รับประกันความพอดีของเพลาที่แม่นยำและการหมุนที่ราบรื่น |
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก/O.D. (OD) | 0/-0.02 มม | ช่วยให้มั่นใจว่ามีการกดพอดีเข้ากับตัวเครื่อง |
| ความยาว (แอล) | ±0.05 มม | รักษาการกระจายน้ำหนักไปตามพื้นผิวลูกปืน |
2. ข้อควรพิจารณาในการติดตั้งแบบสวมอัด
ระหว่างการติดตั้งแบบกดพอดีของ บูชสีบรอนซ์แบบกดพอดี ความพอดีของการรบกวน การจัดตำแหน่ง และการกดที่สม่ำเสมอเป็นสิ่งสำคัญ การรบกวนที่มากเกินไปอาจทำให้เกิดการเสียรูปได้ ในขณะที่การรบกวนที่ไม่เพียงพออาจทำให้เกิดการเลื่อนหลุดได้
| พารามิเตอร์ | ค่าแนะนำ | เอฟเฟกต์ |
| การรบกวนพอดี | 0.01–0.03 มม. ขึ้นอยู่กับ OD | เหมาะสมที่สุดสำหรับการทำงานที่มั่นคงและการถ่ายโอนโหลด |
| วิธีการกด | เครื่องอัดไฮดรอลิกหรือเครื่องกลสม่ำเสมอ | ป้องกันการบิดเบี้ยวของบุชชิ่งและความเครียดที่ไม่สม่ำเสมอ |
| การจัดตำแหน่ง | การจัดแนวแกน ±0.02 มม | รับประกันการหมุนที่ราบรื่นและป้องกันการสึกหรอก่อนเวลาอันควร |
3. ข้อกำหนดความหยาบของพื้นผิว
ที่ mating surfaces of ปลอกสีบรอนซ์หล่อลื่นในตัวเอง และเพลาต้องการความหยาบผิวที่แม่นยำเพื่อลดการเสียดสีและการสึกหรอ ค่าในอุดมคติคือ:
- เส้นผ่านศูนย์กลางรูในของบุชชิ่ง: Ra 0.2–0.4 μm
- พื้นผิวเพลา: Ra 0.2–0.8 μm
- รูตัวเรือนแบบสวมอัด: สูงสุด Ra 1.6 μm
4. เปรียบเทียบกับมาตรฐานแบริ่งบรอนซ์ทรงกระบอก
เมื่อเทียบกับมาตรฐาน แบริ่งบรอนซ์ทรงกระบอก ความคลาดเคลื่อน บูชบรอนซ์ไร้น้ำมันต้องการการควบคุม ID/OD ที่เข้มงวดยิ่งขึ้น เนื่องจากมีลักษณะการหล่อลื่นในตัวและความสามารถในการรับน้ำหนัก:
| ประเภท | ความอดทนต่อรหัส | ความอดทน OD | ความคิดเห็น |
| ตลับลูกปืนบรอนซ์มาตรฐาน | ±0.02 มม | ±0.03 มม | ความแม่นยำต่ำกว่า เหมาะสำหรับการใช้งานความเร็วต่ำ โหลดต่ำ |
| บูชบรอนซ์ออยเลส | 0/-0.01 มม | 0/-0.02 มม | ความแม่นยำสูง เหมาะสำหรับงานที่มีความเร็วสูงและมีโหลดสูง |
5. แนวทางปฏิบัติที่ดีที่สุดสำหรับการติดตั้ง
- ตรวจสอบอยู่เสมอ บูชสีบรอนซ์ที่มีความแม่นยำ ขนาดก่อนการติดตั้ง
- ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเพลาและตัวเรือนไม่มีเศษเสี้ยนและเศษซาก
- ใช้วิธีการกดไฮดรอลิกหรือเชิงกลที่สม่ำเสมอเพื่อหลีกเลี่ยงการบิดเบี้ยวของบุชชิ่ง
- รักษาสัญญาณรบกวนที่เหมาะสมเพื่อให้เกิดความสมดุลระหว่างความเสถียรและความสะดวกในการประกอบ
- ตรวจสอบบูชที่ติดตั้งอยู่เป็นประจำเพื่อดูการสึกหรอ การตั้งศูนย์ และประสิทธิภาพการหล่อลื่น
คำถามที่พบบ่อย
1. ค่าความคลาดเคลื่อนมิติที่สำคัญสำหรับบูชบรอนซ์ไร้น้ำมันคืออะไร
ที่ critical tolerances include ID 0/-0.01 mm, OD 0/-0.02 mm, and length ±0.05 mm. These tight tolerances ensure proper load distribution, smooth rotation, and optimal self-lubricating performance.
2. ควรติดตั้งบูชบรอนซ์ oilless แบบกดพอดีอย่างไร?
ใช้เครื่องอัดไฮดรอลิกหรือเครื่องกลที่สม่ำเสมอ รักษาแนวแกน ±0.02 มม. และใช้ความพอดีที่ 0.01–0.03 มม. หลีกเลี่ยงการรบกวนมากเกินไปเพื่อป้องกันการเสียรูป
3. ข้อกำหนดด้านความหยาบของพื้นผิวมีอะไรบ้าง?
ที่ inner diameter of the bushing should have Ra 0.2–0.4 μm, the mating shaft Ra 0.2–0.8 μm, and the housing bore Ra ≤1.6 μm. Proper surface finish minimizes friction and wear.
4. บูชบรอนซ์ oilless เปรียบเทียบกับตลับลูกปืนบรอนซ์ทรงกระบอกมาตรฐานอย่างไร
แบริ่งบรอนซ์ทรงกระบอก โดยทั่วไปความคลาดเคลื่อนจะหลวมกว่า (ID ± 0.02 มม., OD ± 0.03 มม.) บูชบรอนซ์ไร้น้ำมันต้องมีพิกัดความเผื่อที่เข้มงวดมากขึ้นสำหรับการใช้งานที่ความเร็วสูง รับโหลดสูง เพิ่มประสิทธิภาพและอายุการใช้งานที่ยืนยาว
5. มีข้อควรพิจารณาในการบำรุงรักษาบุชชิ่งบรอนซ์ไร้น้ำมันแบบสวมอัดหรือไม่
ในขณะที่หล่อลื่นในตัวเอง แนะนำให้มีการตรวจสอบเป็นระยะสำหรับสภาพแวดล้อมที่รับภาระสูงหรืออุณหภูมิสูง ตรวจสอบการจัดตำแหน่ง การสึกหรอ และสภาพพื้นผิวเพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพสูงสุด