คำอธิบายโดยละเอียดเกี่ยวกับตลับลูกปืน bimetallic ที่มีน้ำมัน: ทางเลือกที่มีประสิทธิภาพสำหรับการหล่อลื่นตนเองความต้านทานการสึกหรอและการบำรุงรักษาต่ำ

แบริ่ง bimetallic ที่มีน้ำมัน เป็นส่วนประกอบเชิงกลที่รวมวัสดุโลหะพิเศษเข้ากับเทคโนโลยีการหล่อลื่น พวกเขาใช้กันอย่างแพร่หลายในด้านวิศวกรรมรถยนต์เครื่องใช้ในบ้านและอุปกรณ์เครื่องจักรกลอื่น ๆ ที่ต้องการการหล่อลื่นด้วยตนเอง มันประกอบด้วยวัสดุโลหะสองชนิดซึ่งหนึ่งในนั้นมีบทบาทสนับสนุนและชั้นโลหะอื่น ๆ ที่มีน้ำมันหล่อลื่นถูกใช้เพื่อลดแรงเสียดทานซึ่งจะช่วยปรับปรุงอายุการใช้งานและประสิทธิภาพการทำงานของแบริ่ง

โครงสร้างและหลักการของแบริ่ง bimetallic ที่มีน้ำมัน
แบริ่ง bimetallic ที่มีน้ำมันโดยทั่วไปประกอบด้วยสองส่วน: ชั้นในและชั้นนอก:

วัสดุชั้นนอก: มักจะทำจากเหล็กที่มีความแข็งแรงสูงหรือวัสดุทนต่อการสึกหรออื่น ๆ เพื่อเพิ่มความแข็งแรงเชิงกลและความสามารถในการรับน้ำหนักของแบริ่งและสามารถทนต่อโหลดได้มากขึ้น

วัสดุชั้นใน: มักจะประกอบด้วยทองแดง, ดีบุก, อลูมิเนียมหรือโลหะอื่น ๆ และทำเป็นวัสดุที่มีโครงสร้างที่มีรูพรุนผ่านการรักษาพิเศษ โครงสร้างที่มีรูพรุนนี้สามารถดูดซับน้ำมันหล่อลื่นและค่อยๆปล่อยน้ำมันหล่อลื่นเมื่อแบริ่งทำงานซึ่งจะทำให้เกิดผลการหล่อลื่นด้วยตนเอง

เมื่อแบริ่งทำงานด้วยการหมุนของเพลาและการกระทำของแรงดันภายนอกน้ำมันหล่อลื่นล้นจากรูขุมขนโลหะของชั้นด้านในครอบคลุมพื้นผิวสัมผัสระหว่างเพลาและแบริ่งและสร้างฟิล์มน้ำมัน การมีอยู่ของฟิล์มน้ำมันสามารถลดค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานลดการสึกหรอและเพิ่มอายุการใช้งานของเครื่องได้อย่างมีประสิทธิภาพ การออกแบบนี้หลีกเลี่ยงปัญหาของการเติมเชื้อเพลิงบ่อยครั้งในตลับลูกปืนแบบดั้งเดิมและเป็นการบำรุงรักษาต่ำประสิทธิภาพสูงและส่วนประกอบเชิงกลประหยัดพลังงาน

ข้อดีของแบริ่ง bimetallic ที่มีน้ำมัน
ตลับลูกปืน bimetallic ที่มีน้ำมันมีข้อได้เปรียบที่สำคัญดังต่อไปนี้:

ประสิทธิภาพการหล่อลื่นด้วยตนเองที่ดี: วัสดุชั้นในที่มีรูพรุนมีน้ำมันหล่อลื่นซึ่งช่วยให้แบริ่งมีฟังก์ชั่นการหล่อลื่นด้วยตนเองและสามารถทำงานได้ตามปกติแม้จะไม่มีการเติมเชื้อเพลิงเป็นเวลานาน

ความต้านทานการสึกหรอที่แข็งแกร่ง: การออกแบบโครงสร้างโลหะของชั้นด้านในและด้านนอกช่วยให้สามารถทนต่อโหลดได้สูงและมีความต้านทานการสึกหรอที่ดีและเหมาะสำหรับการทำงานภายใต้สภาวะที่รุนแรงเช่นอุณหภูมิสูงและความเร็วสูง

ความต้านทานต่อความเหนื่อยล้าและความต้านทานต่อแรงกระแทก: การรวมกันของโครงสร้าง bimetallic ไม่เพียง แต่เพิ่มความต้านทานต่อความเหนื่อยล้าของแบริ่ง แต่ยังช่วยเพิ่มความต้านทานต่อแรงกระแทกและยังสามารถทำงานได้อย่างเสถียรภายใต้การสั่นสะเทือนที่รุนแรงและการกระแทก

ต้นทุนต่ำ: เนื่องจากไม่จำเป็นต้องใช้การบำรุงรักษาและการหล่อลื่นบ่อยครั้งการใช้ตลับลูกปืน bimetallic ที่มีส่วนผสมของน้ำมันสามารถประหยัดค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาและค่าใช้จ่ายในการหล่อลื่น

การป้องกันสิ่งแวดล้อมและการประหยัดพลังงาน: เนื่องจากแบริ่งไม่จำเป็นต้องเพิ่มน้ำมันหล่อลื่นบ่อยครั้งการบริโภคน้ำมันหล่อลื่นลดลงซึ่งเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและลดการสูญเสียพลังงานของอุปกรณ์เครื่องจักรกล

ฟิลด์แอปพลิเคชันของแบริ่ง bimetallic ที่มีน้ำมัน
เนื่องจากตลับลูกปืน bimetallic ที่มีน้ำมันมีลักษณะของการหล่อลื่นด้วยตนเองแรงเสียดทานต่ำความต้านทานอุณหภูมิสูงและโหลดสูงจึงถูกนำมาใช้อย่างกว้างขวางในสาขาต่อไปนี้:

อุตสาหกรรมยานยนต์: ใช้ในเครื่องยนต์กล่องเกียร์ระบบเบรกและระบบพวงมาลัยเพื่อลดแรงเสียดทานและเพิ่มอายุการใช้งานของชิ้นส่วน

เครื่องใช้ในครัวเรือน: เช่นพัดลมไฟฟ้าเครื่องปรับอากาศและเครื่องซักผ้าซึ่งต้องใช้งานระยะยาวและยากที่จะรักษาไว้บ่อยๆ

เครื่องจักรก่อสร้าง: เช่นอุปกรณ์ขนาดใหญ่เช่นรถขุดและเครนซึ่งสามารถรักษาประสิทธิภาพที่มั่นคงภายใต้โหลดสูงและสภาพแวดล้อมที่รุนแรง

อุตสาหกรรมการบินและการต่อเรือ: ภายใต้อุณหภูมิสูงความเร็วสูงและสภาพโหลดสูงแบริ่ง bimetallic ที่มีน้ำมันสามารถให้การสนับสนุนและการหล่อลื่นที่มั่นคง

เครื่องจักรกลการเกษตร: ในสภาพแวดล้อมกลางแจ้งที่ซับซ้อนแบริ่ง bimetallic ที่มีน้ำมันสามารถรับมือกับสภาพที่ไม่พึงประสงค์เช่นฝุ่นและความชื้น

กระบวนการผลิตตลับลูกปืน bimetallic ที่มีน้ำมัน
กระบวนการผลิตของแบริ่ง bimetallic ที่มีน้ำมันมีความซับซ้อนและเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้แน่ใจว่ากำลังพันธะของชั้นโลหะด้านในและด้านนอกและความเสถียรของโครงสร้างรูขุมขน โดยทั่วไปกระบวนการรวมถึงขั้นตอนต่อไปนี้:

การเตรียมวัสดุ: เลือกวัสดุโลหะที่เหมาะสมและเลือกชุดชั้นในและชั้นนอกที่แตกต่างกันตามข้อกำหนดของแอปพลิเคชัน

กระบวนการ Sintering: ใช้เทคโนโลยีโลหะผงเพื่อเผาชั้นในโลหะที่มีรูพรุนบนพื้นผิวด้านนอกเพื่อสร้างโครงสร้าง bimetallic ที่ถูกยึดติดแน่น

การบำบัดด้วยน้ำมัน: เพิ่มน้ำมันหล่อลื่นลงในชั้นในรูพรุนที่มีรูพรุนเพื่อให้แน่ใจว่ารูขุมขนโลหะด้านในนั้นเต็มไปด้วยน้ำมันหล่อลื่นซึ่งจะทำให้เกิดโครงสร้างที่มีน้ำมัน

การรักษาพื้นผิว: เพื่อปรับปรุงพื้นผิวและความต้านทานการกัดกร่อนการรักษาพื้นผิวเช่นการชุบนิกเกิลและการฉีดพ่น

แบริ่ง bimetallic ที่เก็บน้ำมัน 200#b (เหล็กสำรองทองแดงซินเตอร์ที่มีการกระจายการหล่อลื่นที่เป็นของแข็ง)